Le réseau gazier Français dans OpenStreetMap

Le réseau gazier Français dans OpenStreetMap

Contexte :

Les données existantes :

  • Comme pour le réseau électrique, le réseau gazier a commencé à être intégré dans OpenStreetMap il y a plus de dix ans, avec comme sources l’imagerie Bing de Microsoft, ou le Cadastre pour identifier les stations de compression, les stockages souterrains de gaz et les artères principales du réseau.
  • Il y a environ 7 ans lors de la mise à disposition du tracé des réseaux en OpenData et l’amélioration d’année en année de la qualité des vues aériennes, la cartographie s’est intensifiée permettant d’affiner le tracé du réseau, d’ajouter les tronçons de conduites manquantes, d’identifier les bornes jaunes dans le paysage ou encore d’ajouter les sous-stations gaz de distribution.
  • Les différentes propositions réalisées pour ajouter, modifier ou déprécier des tags sur les réseaux transportant des fluides (Proposition pour décrire les vannes ou la proposition pour améliorer la cartographie des bornes) ont permis de faire un « entretien » régulier et d’enrichir les données de façon continue.
  • Le sujet des réseaux gaziers étant moins connu par la communauté OpenStreetMap que d’autres sujets comme les réseaux électriques, ce qui parfois peut amener à l’usage de tags assez génériques ou peu adaptés pour décrire les installations.

Exemples de tags utilisés pour décrire les sous-stations gaz :

Le passage sur le terrain a aussi une importance pour ce type de réseau qui est en majorité souterrain pour identifier des données plus fines présentes à proximité des installations, comme les bornes et les sous-stations et leurs références ou encore la pression et le diamètre des conduites.

L’enrichissement de la donnée dans les années futures :

  • L’amélioration des différentes sources de données ou encore la disponibilité de nouvelles sources aura une importance pour améliorer et compléter les données :
  • Les vues aériennes de l’IGN les plus récentes permettent d’identifier précisément les zones ou des conduites de gaz ont été enterrées au travers des changements visuels dans le paysage (déboisement dans les zones forestières, revêtement du sol différent à l’emplacement des conduites).
  • Le développement du PCRS raster va permettre d’identifier plus facilement les bornes et les éléments constitutifs d’une sous-station gaz.
  • La mise à disposition massive de photos de terrain sur la plateforme Panoramax avec des clichés de plus en plus précis tant sur la qualité que la précision GPS permettra aussi d’identifier les différents éléments visibles des réseaux gaziers.

Une sous-station gaz exploitée par NaTran au sud-ouest de Strasbourg

L’impact du changement de nom dans OpenStreetMap

  • Ce changement d’identité permet une fois de plus de démontrer la réactivité de la communauté des différents communs numériques à modifier les différents éléments s’y reportant comme Wikipedia ou Wikidata.
  • Pour accompagner ce changement de nom dans la durée dans OpenStreetMap, nous avons mis en place un préréglage dans NSI (Name Suggestion Index), pour suggérer de renseigner l’identifiant wikidata de l’exploitant et de renseigner NaTran comme exploitant dans le cas où un contributeur souhaiterait renseigner GRTgaz comme exploitant.
  • Les sources utilisées pour ce travail de migration ont été la BDOrthoIGN et la BDTopo pour confirmer la présence des installations et intégrer les installations manquantes.
  • La migration a permis aussi de nettoyer des tags ne devant plus être utilisés comme :
  • industrial=gas à remplacer par utility=gas
  • pipeline=marker à remplacer par marker=*
  • substance=gas à supprimer sur les bornes

Quelques Statistiques:

Évolution du nombre d’objets dans OpenStreetMap ayant GRTGaz comme exploitant via l’outil ohsome

Cet article mentionne uniquement le travail de la communauté sur le réseau gazier, mais il existe une multitude d’autres réseaux représentés dans OpenStreetMap, comme les réseaux d’oléoducs ou les réseaux hydrographiques.

Cartographier les laboratoires d’analyses médicales, notre projet du mois de mai 2021

Cartographier les laboratoires d’analyses médicales, notre projet du mois de mai 2021

Les laboratoires d’analyse sont un maillon essentiel de la réponse à la crise sanitaire du Covid : de nombreux tests Covid y sont réalisés.

La communauté OpenStreetMap se mobilise à partir du mois de mai pour cartographier spécifiquement ces lieux.

Il est très simple de contribuer : rendez-vous sur le site ProjetDuMois.fr et cliquez sur « contribuer ». Comme d’habitude, les membres bénévoles de la communauté sont à votre disposition pour vous accompagner, si besoin, dans cette tâche.


Le projet du mois consiste a mobiliser la communauté OpenStreetMap française sur une période limitée pour réaliser un bon qualitatif majeur sur une thématique spécifique.

Des centaines de contributeurs bénévoles de toute la France coordonnent leurs actions sur le site ProjetDuMois.fr. Cet outil de suivi permet également de contribuer directement à OpenStreetMap : le site, accessible autant sur ordinateur que sur mobile, est un éditeur OpenStreetMap accessible aux contributeurs débutants.

Voir tous les projets du mois

logo projet du mois

Le défi OSM.fr du mois de mars 2020 : Cartographier les bornes de recharge pour véhicules électriques

Il y aurait 10 000 installations de rechargement de bornes électriques en France. Seulement 4500 seraient recensées dans la base de données d’OSM.

Pendant le mois de mars, nous vous proposons d’améliorer et fiabiliser la description de ces installations.
Tous les conseils et recommandations sur le Wiki d’OpenStreetMap France.
A nous de jouer !

— Mise à jour 29 avril 2021 — Suite à ce projet du mois, il y a maintenant plus de 6500 bornes électriques dans OpenStreetMap en France. Voir les statistiques

Votre navigateur routier basé sur OSM peut faire plus : OsmAnd et les autres

Être assisté par un navigateur routier pour se déplacer à pied, en vélo ou en véhicule motorisé est presqu’aussi vieux qu’OSM : Garmin a, très tôt, donné la possibilité de mettre des cartes OSM hors ligne dans ses « trackers » (traceurs GPS). Les smartphones en acquérant les mêmes capacités ont rendu cela très banal et les navigateurs sont maintenant intégrés dans les tableaux de bord des véhicules automobiles et accueillent plusieurs offres, dont OSM n’est pas exclu.
Lire la suite